マツダデミオ 平成2年式 1500cc 213700km
デミオでエコ走行を追及し続けてきました。
その間、いろいろな燃費向上グッズを試してきました。
なかなか当たりがよく、各グッズを付けるたび、
燃費計の値は伸びを示していました。
そうした中、デミオの購入から8年、走行距離も20万キロを越える中で、
さらに燃費を向上させることは出来ないか、また欲が出てきました。
そして、なにげなくインターネットで探していましたところ、
「ロケットパワーにんじん君ツインGT」のページを見つけました。
おそらく、こうした燃費向上グッズを試したことのない人から見れば、
ページに書かれてある効果を、にわかには信じられないことでしょう。
しかし、数々の実験をしてきた私にとっては、疑いの余地もなく
「これはいける!」と、さっそく注文しました。
2008年09月22日
デミオにロケットパワーにんじん君
ロケットパワーにんじん君ツインGTはすぐに到着し、
ドキドキしながら取り付けました。
いよいよデミオのエンジン始動です。
あれ、何となくオーディオの音がよくなったような気がします。
そして、加速をはじめると・・・・。
すばらしい!!
デミオの出足がかなりよくなっているではありませんか。
いつもの踏み具合だと、急加速になってしまうくらいです。
ちょっとやさしめに加速してちょうどいいくらいです。
さらに、ATのシフトがかなりなめらかになりました。
これまでのデミオだとシフトが上がるときは、明らかにショックが
体に伝わってきたのですが、にんじん君ツインGTを取り付けてからは、
いつシフトが上がったのか気づかないときもあるくらいです。
あとは減速の時。
これまでは、アクセルオフからはみるみる減速してしまっていたのが、
取付後は、惰力でかなり走ってくれます。
いつもの感覚だと、停止線近くではもうスピードがほとんど
出ていないので、ギリギリのブレーキで大丈夫だったのですが、
エンジンのエネルギーがフルに引き出されるにんじん君ツインGT取付後は、
やや早めのブレーキが必要になりました。
これもうれしい話です。
気になるデミオの燃費ですが、これまで通勤時、10〜12km/L、
混んでいるときは10キロを切ることもしばしばでしたが、
にんじん君ツインGT導入後は、なんと12〜14km/Lまで上昇しました!
10キロを切ることはほとんどありません。
やっぱり燃費が一番です^^
ドキドキしながら取り付けました。
いよいよデミオのエンジン始動です。
あれ、何となくオーディオの音がよくなったような気がします。
そして、加速をはじめると・・・・。
すばらしい!!
デミオの出足がかなりよくなっているではありませんか。
いつもの踏み具合だと、急加速になってしまうくらいです。
ちょっとやさしめに加速してちょうどいいくらいです。
さらに、ATのシフトがかなりなめらかになりました。
これまでのデミオだとシフトが上がるときは、明らかにショックが
体に伝わってきたのですが、にんじん君ツインGTを取り付けてからは、
いつシフトが上がったのか気づかないときもあるくらいです。
あとは減速の時。
これまでは、アクセルオフからはみるみる減速してしまっていたのが、
取付後は、惰力でかなり走ってくれます。
いつもの感覚だと、停止線近くではもうスピードがほとんど
出ていないので、ギリギリのブレーキで大丈夫だったのですが、
エンジンのエネルギーがフルに引き出されるにんじん君ツインGT取付後は、
やや早めのブレーキが必要になりました。
これもうれしい話です。
気になるデミオの燃費ですが、これまで通勤時、10〜12km/L、
混んでいるときは10キロを切ることもしばしばでしたが、
にんじん君ツインGT導入後は、なんと12〜14km/Lまで上昇しました!
10キロを切ることはほとんどありません。
やっぱり燃費が一番です^^
デミオ ツインGTで高速へ
いよいよデミオで高速道路走行。
月2、3回の割合で「テストドライブ」的に走っている、
名神大山崎〜北陸道福井北の約200キロ区間。
これまでの燃費は平均17〜18キロ、最高で19.6km/Lというところでした。
それがにんじん君ツインGT取付後は、19km台が
比較的コンスタントに出るようになりました!
そして、私のデミオではなかなか出せなかった20km/Lが、ついに出たのです。
それも1回だけではありません。
3回出ました。
驚きです。
走れば走るほど、車は性能が落ちると思っていました。
たしかに、最高出力でいけば、購入当初よりも落ちていくのでしょう。
しかし、燃費向上という点から見ると、少々年数が経っていても、
やりようによってはどんどん燃費は上げることができます。
それをにんじん君ツインGTが実証してくれました。
エンジンの力が引き出され、これまでよりもデミオの動きに余裕を感じ、
乗っていて楽しいです。
もっとデミオに乗りたいと思うようになりました。
まさににんじん君さまさまです。
ガソリンの高騰で財布が厳しい今日この頃ではありますが、
それでもハイオクガソリンを入れて、にんじん君ツインGTとの相乗効果を
ねらっています。
この投資は大成功でした。
もう十分に燃費チューンして、これ以上はないという状態でも、
にんじん君ツインGTは「それ以上」を作り出してくれたのですから・・・。
エコ走行が求められている今だからこそ、多くの人たちに
にんじん君をおすすめしたいと思います。
愛車がさらに好きになること間違いなしです。
月2、3回の割合で「テストドライブ」的に走っている、
名神大山崎〜北陸道福井北の約200キロ区間。
これまでの燃費は平均17〜18キロ、最高で19.6km/Lというところでした。
それがにんじん君ツインGT取付後は、19km台が
比較的コンスタントに出るようになりました!
そして、私のデミオではなかなか出せなかった20km/Lが、ついに出たのです。
それも1回だけではありません。
3回出ました。
驚きです。
走れば走るほど、車は性能が落ちると思っていました。
たしかに、最高出力でいけば、購入当初よりも落ちていくのでしょう。
しかし、燃費向上という点から見ると、少々年数が経っていても、
やりようによってはどんどん燃費は上げることができます。
それをにんじん君ツインGTが実証してくれました。
エンジンの力が引き出され、これまでよりもデミオの動きに余裕を感じ、
乗っていて楽しいです。
もっとデミオに乗りたいと思うようになりました。
まさににんじん君さまさまです。
ガソリンの高騰で財布が厳しい今日この頃ではありますが、
それでもハイオクガソリンを入れて、にんじん君ツインGTとの相乗効果を
ねらっています。
この投資は大成功でした。
もう十分に燃費チューンして、これ以上はないという状態でも、
にんじん君ツインGTは「それ以上」を作り出してくれたのですから・・・。
エコ走行が求められている今だからこそ、多くの人たちに
にんじん君をおすすめしたいと思います。
愛車がさらに好きになること間違いなしです。
